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Fahrerin oder Fahrer werden. Ohne Lebenslauf.

Name und Telefonnummer reichen. Wir rufen zurück, meist noch am selben oder am nächsten Werktag, und besprechen den Rest am Telefon.

Der Job

Was du bei uns tatsächlich machst

Ein Transporter steht am frühen Morgen an der Laderampe des Depots

Ins Depot, Fahrzeug übernehmen, Tour laden, losfahren. Je nach Standort geht es um 6:00, 7:30, 10:00 oder 11:30 Uhr los — fast immer morgens oder am Vormittag. Tagsüber Stopps im Stadtgebiet und im Umland, abends zurück, Fahrzeug abgeben, Feierabend. Keine Nachtschichten, keine Fernfahrten, jeden Abend zu Hause.

Das brauchst du

  • Führerschein Klasse B, mindestens sechs Monate
  • Deutsch so weit, dass wir uns verstehen
  • Pünktlichkeit — daran hängt die ganze Tour
  • Arbeitserlaubnis, falls du keinen EU-Pass hast

Das bekommst du

  • Festanstellung, kein Werkvertrag, keine Scheinselbstständigkeit
  • Lohn pünktlich am 15.
  • Fahrzeug, Arbeitskleidung und Diensthandy vom Betrieb
  • Bezahlte Einarbeitung mit einem erfahrenen Kollegen

Das sagen wir dir lieber vorher

  • Start je nach Tour zwischen 6:00 und 11:30 Uhr. Wer früh anfängt, hat dafür den Nachmittag für sich.
  • Rein, raus, tragen: der Job hält dich in Bewegung. Wer acht Stunden sitzen will, ist bei uns falsch.
  • Regen, Hitze, Schnee — gefahren wird trotzdem. Dein Fahrzeug ist beheizt, klimatisiert und aus dem eigenen Fuhrpark, mit eigener Werkstatt dahinter.
  • Pünktlichkeit ist keine Floskel, am Depot hängt die ganze Reihenfolge daran. Dafür kannst du dich darauf verlassen, dass dein Lohn am 15. da ist.

Lohn

Was du verdienst

16,20 € pro Stunde brutto ab dem ersten Tag, auch in der Probezeit
  • Auszahlung pünktlich am 15.
  • Leistungsbonus obendrauf, wenn deine Touren gut laufen
  • Vollzeit oder Teilzeit
  • Prämie, wenn du einen Kollegen mitbringst, der bleibt

Brutto heißt: vor Steuern und Sozialabgaben. Was netto übrig bleibt, hängt von deiner Steuerklasse ab — das rechnen wir dir beim Rückruf gern vor.

Deine Sprache

Wir sprechen deine Sprache

Einarbeitung und Sicherheitsunterweisung gibt es bei uns auf Deutsch, Englisch, Ukrainisch, Rumänisch, Polnisch und Türkisch. Im Team wird noch mehr gesprochen. Wer eine Unterweisung nur halb versteht, ist nicht unterwiesen — deshalb machen wir das so.

Ablauf

Vom Formular bis zum ersten Tag

1. Formular

Zwei Minuten, unten auf dieser Seite.

2. Rückruf

Meist am selben oder nächsten Werktag.

3. Probearbeit

Ein Tag auf der Tour, mit einem Kollegen. Bezahlt.

4. Vertrag

Passt es beiderseits, geht es meist binnen zwei Wochen los.

Fragen

Was Bewerber uns am häufigsten fragen

Brauche ich Erfahrung?

Nein. Die Tour zeigen wir dir. In den ersten Tagen fährt ein erfahrener Kollege mit.

Wie gut muss mein Deutsch sein?

So gut, dass wir uns verstehen. Die Einarbeitung gibt es auch auf Englisch, Ukrainisch, Rumänisch, Polnisch und Türkisch.

Welchen Führerschein brauche ich?

Klasse B, seit mindestens sechs Monaten. Mehr nicht.

Wie lange dauert die Probezeit?

Sechs Monate, wie üblich. Der Lohn ist in der Probezeit derselbe.

Wann kann ich anfangen?

Nach dem Rückruf und einem bezahlten Probetag meist innerhalb von zwei Wochen.

Bekomme ich ein Fahrzeug gestellt?

Ja. Fahrzeug, Arbeitskleidung und Diensthandy kommen vom Betrieb.

Geht auch Teilzeit?

Ja. Wir suchen vor allem in Vollzeit, Teilzeit ist aber möglich — sag es uns beim Rückruf.

Ich habe keinen EU-Pass. Kann ich mich trotzdem bewerben?

Ja, mit Arbeitserlaubnis. Wenn du unsicher bist, frag uns — wir kennen die Abläufe mit der Ausländerbehörde.

Bewerbung

Zwei Minuten, dann rufen wir zurück

Nur Name und Telefonnummer sind Pflicht. Alles andere hilft uns, den Rückruf vorzubereiten — du kannst es aber auch leer lassen.

Mit dem Absenden schickst du uns deine Angaben zur Prüfung deiner Bewerbung. Wir speichern sie dafür und löschen sie spätestens sechs Monate nach einer Absage. Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung (auf Deutsch).